市供销社:
根据政协鄂州市第九届委员会第四次会议民革代表建议,现将《关于支持打造空港特色茶饮产业链的建议》中有关事项答复如下:
一、主要的措施
一是航线网络稳步拓展。协调3家外籍航司按月申请临时航权,引进货运航司7家,其中外籍航司6家;开通货运航线71条,其中国内航线51条、国际航线20条,覆盖华北、华东、华南等节点城市,欧洲、东亚、美国、中东等主要国家,着力打通生鲜产品进出口通道,首航以来累计货运量突破万吨。
二是航空货物稳步聚集。精准洞察消费趋势,依托花湖机场快速通道优势和顺丰资源优势,开通恩施到花湖机场、武汉天河机场“春茶专线”,调用全货机42架次支持春茶上市;同时,在恩施各乡镇设立春茶采收物流站点100多个,在汉口茶市、陆羽茶城等茶叶市场设立揽收点,构建“公路货运+航空物流”“一站式”发货购销体系,每天发运春茶3—5吨,实现全国主要城市和东南亚地区春茶“次日达”。
二、存在的问题
一是茶叶产量偏低,不能满足航运需求。目前,我市茶园面积0.65万亩、产值477万元,茶园面积仅占全国0.013%,不能有效满足国内市场和东南亚市场的需求。二是茶叶品质偏差,不能满足市场需求。全市茶艺技术落后、品牌打造有待深入,茶叶品质市场接受程度偏低,不能满足消费需求,航空运输价值不高。三是茶叶仓储能力较弱,不能满足进口需求。茶叶作为季节性产品,冷链仓储是必备配套设施,目前全市缺乏茶叶专用仓储,存在混储或常温存放等问题,不能满足进口要求等等
三、工作建议
一是优化调整春茶航线网络。根据茶叶产销特点,引导航司及时优化网络,全面支持服务茶叶产品进出口。二是配套建设茶叶专用仓储。依托花湖机场专业货运优势,引导仓储企业建设茶叶冷链仓储,不断满足航空货运进出口发展。三是常态设置春茶集疏站点。总结今年“春茶专线”经验,在省内外茶叶大省大市设立春茶采收物流站点,优化辐轴式航线,有效降低航空运输成本。
鄂州市临空物流发展服务中心
2024年6月26日
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